ＳＲ２０エンジン不調修理

２０年来のお客様、エンジンなんか調子悪いとの事でお預かりしました。

イグニッションコイルの一つが、原因で失火していました。今回は敢えてパワトラ内蔵型のＳ１５用スピリットファイヤー製コイルに交換しました。(純正よりも安くて耐久性もあります)

そのままではエンジン掛からないので、配線加工してパワトラ撤去します。

Ｓ１３／Ｓ１４迄はパワートランジスタが外付けタイプでした。Ｓ１５からコイル内蔵型になります。これでパワトラ単体トラブルを防げます。

コイル迄のエンジンハーネスも強化タイプでリレーを追加してバッテリー直で引き直します。

プラグを新品にして完成です。

今回Ｓ１５のパワトラ内蔵タイプのコイルを使用したのは後々、強力な日産純正ガスコイルを使用した時の下準備です！

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