トミーカイラＺ３３クラッチ修理！

新規のお客様からご依頼を頂きました！

クラッチペダルが異常に重く、踏むと嫌ーな音がします。 ギヤの入りも悪いとの事でミッション下ろして点検しました。

前オーナーさんからATSカーボンツインが入っていると聞いていたみたいですが、中身はＯＳ技研製のスーパーシングルでした。

綺麗なアタリがついてますが、摩耗限界まで使ってますね。切れ不良の原因の一つですね。

異音の原因はレリーズベアリングが不良でした。カバーとの接触面が平らに摩耗し中のグリスも切れてました。レリーズフォークも接触がガリガリでした。こんなのも切れ不良やペダルの重さに影響しますよ！

今回は、街乗りメインで楽しく長く使用したいとの事で、ノーマルクラッチ仕様にしました。フライホイールだけニスモ製にしてレスポンスアップ！！

レリーズカラーも高さ違います。

ベアリングも勿論新品に交換！サイズも容量も違いますね。

ピボット部もフォークとの当たり面が摩耗しているのが分かると思います。

フライホイールはニスモ製！ ボルトも長さや形状も違うので新品に

洗浄後です。

洗浄前です。摩耗したディスクの汚れも綺麗に洗浄しました!

ミッションを載せシフトレバーの位置を調整して、ＥＣＵ学習して完成です。

オーナー様もペダルの軽さとシフトの入り易さに満足して頂きました。

国産車からアメ車、ヨーロッパ車までチューニング、レストア、車検などお気軽になんでもお問い合わせ下さい。

20年の経験と実績で愛車をサポート致します。

メールお問い合わせ：custom2@tokai.or.jp　　

電話お問い合わせ：054-662-0037

営業時間:9:00〜18:00 定休日:日曜・祝日