BNR34 RB26改28オーバーホール

７年ほど前に作業させて頂いたRB28仕様のエンジンです。今回は数日前に富士SWで走行中に燃料ポンプ⁈トラブルでエンジンストップしてしまって、水温が１２０度以上になってしまったので、大事をとって点検オーバーホールさせて頂きます‼︎

洗浄後、ヘッドの反りをストレートゲージで測定しましたが、問題有りませんでした！

この後、専用ジクで水圧テスト・ヘッド最小修正面研をしていただきました。面研量0.05mmでした。

ピストン・コンロッドも大きな損傷は有りませんでした。メタルも再利用出来るレベルでした。この後、ピストンとピンをＷＰＣ処理しました！トップリングは、ＤＬＣ処理です‼︎

バルブステムが磨耗してました。インテークバルブは使用限度値超えてました。エキゾーストバルブも限度値ギリギリでした。新車時からですので、良く頑張ってくれました。

ブロックは、以前開けた時にクラックがあった為Ｎ１ブロックに交換済みですが、念の為レッドチェックしました！

ブロックも無事で安心です！

当時、約１３万円位でノーマルブロックとの差も１万円位でした。今ですとＮ１ブロックですと４０万円以上するみたいですね。f^_^;

ピストン・ピン・セカンドリング共にＷＰＣ処理をしてトップリングはＤＬＣ処理施しました‼︎

再利用も可能でしたが、東名製コンペティションに交換しました！

親メタルも再利用可能でしたが、今回はクリアランスを少々変えてみます！

腰下完成‼︎  次はヘッド加工していきますよ！

国産車からアメ車、ヨーロッパ車までチューニング、レストア、車検などお気軽になんでもお問い合わせ下さい。 20年の経験と実績で愛車をサポート致します。

メールお問い合わせ：custom2@tokai.or.jp　　 

電話お問い合わせ：054-662-0037